BMW 5 серии E39 1996 - 2001

В этом электронном руководстве подробно описывается ремонт и эксплуатации автомобиля BMW 5-ой серии 1996-2001 гг выпуска с рядными 6-цилиндровыми бензиновыми двигателями (DOHC) 2.0, 2.3 и 2.8 л и турбо-дизельным двигателем (SOHC) 2.5 л. Помимо этого, изложены некоторые данные (схемы электрооборудования, технические характеристики, регулировочные данные, процедуры обслуживания и вопросы эксплуатации) по моделям с V-образными восьмицилиндровыми двигателями 3.5 и 4.4 литра.

Независимая алюминиевая передняя подвеска сделана на двойных рычагах с балкой, которая связана с с кузовом через резиновые опоры. Поворотные опоры связаны с передней балкой через поперечные рычаги и тяги. Гидравлическое опирание поперечных рычагов компенсирует колебания даже при несбалансированных колесах. Также установлен стабилизатор поперечной устойчивости.

Многорычажная алюминиевая задняя подвеска с подрамником выполняют двойную эластичную подвеску главной передачи. Подрамник эластично связан с четырьмя поперечными рычагами. Подрамник также эластично связан с кузовом.

Тормозная система представляет собой дисковые механизмы на всех колесах. На задних колесах установлены дополнительные барабаны стояночного тормоза. На автомобилях с бензиновым двигателем установлен тормозной усилитель. Гидравлическая система разделена на два контура - один контур передних тормозов, второй - задних. Распределение усилия торможения производит антиблокировочная система. Система автоматической стабилизации устойчивости, дает автомобилю максимальную устойчивость при движении.