Стала известна моторная гамма BMW 5-Series

Стали известны новые детали о седьмой генерации модели BMW 5-Series. Баварский автопроизводитель уже вывел свою новинку на тестовые испытания. Дебют модели состоится в 2016 году.

По сведениям инсайдеров компании, экстерьер 5-Series будет выполнен в стилистике прототипа Gran Lusso Coupe, созданного в паре с ателье Pininfarina. Модель будет выпущена в кузове: «универсал», «седан» и «хетчбэк» Gran Turismo.

Технические особенности и нового BMW 5-Series

Техническая начинка седьмой генерации семейства BMW 5-Series будет полностью переработана. У модели появится новое шасси, которому пока присвоено кодовое название OKL (обозначает Oberklasse, что в переводе с немецкого «класс люкс»), а также иная гамма коробок передач и моторов, в т. ч. дизельные и бензиновые турбодвигатели объемом 1,5 литра.

Помимо этого, специалисты компании доработают аэродинамику. Базовая вариация будет обладать коэффициентом лобового сопротивления равным 0,24 (для сравнения, у нынешней вариации 520i этот показатель составляет 0,25). Также инженеры подготовят модульную платформу, которая в дальнейшем будет применяться для 6-Series, 7-Series и следующих поколений X5 и X6. Для создания конструкции новой модели будут обширно применены магниевые сплавы, алюминий и композитные материалы, благодаря чему масса «пятерки», сравнительно со своим предшественником, будет снижена.

Предположительная моторная гамма седьмой генерации BMW 5-Series

Немецкий автопроизводитель пока еще раздумывает над оснащением 5-Series 3-цилиндровыми турбодигателями. Хоть руководство компании и полагает, что это было бы интересным инженерным решением, но в первую очередь необходимо убедиться в том, что покупатели положительно отреагируют на появление подобных агрегатов в линейке.

Также не исключено, что в составе гибридной силовой установки новой «пятерки» появятся 3-цилиндровые двигатели. По предположительным сведениям, для такой вариации моторы позаимствуют от суперкара i8, который комплектуется 231-сильным трехцилиндровым турбоагрегатом объемом 1,5 литра, электромотором, литиевыми батареями и 6-ступенчатой АКПП.

По информации Autocar, в моторную гамму также войдут доработанные варианты нынешнего трехлитрового шестицилиндрового двигателя с тремя турбинами (разработчики форсируют его мощность с 381 до 400 «лошадок»), 4,4-литрового восьмицилиндрового твин-турбомотора, чья отдача возрастет приблизительно до 600 «лошадок», а также ряд усовершенствованных «четверок». Двигатели будут агрегатироваться с шестидиапазонной «механикой» и девятиступенчатым «автоматом» ZF.