Госпошлина - 11 базовых за легковушку? Проверяем слух: правда ли, что ставки снова увеличат?

Новости Беларуси

Величина госпошлины, которую второй год подряд вынуждены платить автомобилисты, прежде чем отправиться на ТО, и так немаленькая. Но говорят, что ее размер может увеличиться еще больше. Вот и один из читателей аbw. by спросил у редакции: "Поползли слухи, что будут изменены правила выдачи разрешения на допуск ТС к участию в дорожном движении. Говорят, что теперь за автомобили массой от 1 до 3 тонн надо будет платить 11 базовых. Есть ли достоверная информация на этот счет?"

Озадачившись этим вопросом, мы направили его в Министерство финансов Беларуcи, ведь именно это ведомство устанавливает ставки госпошлины, или так называемого дорожного сбора. Ответ не заставил себя долго ждать. В письме, которое получила редакция, говорится следующее:

"Главное управление налоговой политики и доходов бюджета рассмотрело обращение портала аbw. by и сообщает следующее.

С 1 января 2015 г. вступили в силу изменения в Налоговый кодекс Республики Беларусь, предусматривающие в том числе корректировку ставок государственной пошлины за выдачу разрешения на допуск транспортного средства к участию в дорожном движении.

Ставки госпошлины установлены подпунктом 112 приложения 22 к Налоговому кодексу.

Изменение ставок госпошлины в течение 2015 года не запланировано".

Как говорится, можно выдохнуть. Напомним, что с 1 января ставки госпошлины за выдачу разрешения на допуск транспортного средства к участию в дорожном движении для физических лиц за легковой автомобиль, имеющий разрешенную максимальную массу:

- не более 1,5 тонны - 3 базовые величины,

- более 1,5 тонны, но не более 2 тонн - 6 базовых величин,

- более 2 тонн, но не более 3 тонн - 8 базовых величин,

- более 3 тонн - 11 базовых величин.

Все ставки госпошлины указаны здесь.





  • Похожие записи:
    1. Краш-тест автомобилей BMW 5 серии
    2. BMW 5-series Security: Броня крепка
    3. Все о BMW
    4. Практический обзор опций BMW 5 серии.
    5. Дебют обновленного автомобиля BMW 5-Series F10
    6. Благодаря концепции iDrive все ключевые устройства управления новой BMW 5 серии находятся под контролем водителя — на рулевом колесе или рядом с ним. Вспомогательные устройства для вождения и управления комфортом в салоне размещены на центральной панели и доступны с контроллера. Логичная интуитивная структура меню контроллера позволяет отказаться от лишних приборов на панели. Инновационная легковесная ходовая часть седана позволяет уменьшить вес автомобиля и увеличить эффект от линейки его мощных двигателей. Двух, двух с половиной, трех или четырех с половиной литровый двигатель может быть установлен под капотом вашего BMW в зависимости от комплектации. Передовая система активного вождения и концепция управления iDrive устанавливают новые стандарты интеллектуального дизайна.
    7. Porsche